野球報你知-職棒元年兼職開計程車運將的投手 牛復興

【記者郭晉嘉/台北報導】

在1990年中華職棒元年成立初期，有一位身兼計程車運將的投手備受矚目，他就是兄弟象隊的牛復興。牛復興是當時唯一一位姓牛的球員，這在當時的職棒界選手的姓氏來看是相當特殊。他於職棒元年的5月18日，在台北市立棒球場對上味全龍隊，穿著背號1的牛復興成為中華職棒史上第一位在龍象大戰中先發的左投手。但在整個球季當中牛復興僅留下1勝0敗，防禦率3.51的成績，他就離開了球場。

回到當時草創初期的職棒，球員的薪水並不高。本土球員的最高薪資上限只有八萬台幣，甚至不如洋將的三千美金。為了補貼家用，牛復興在球季結束後租了一台車子兼差當起了計程車司機，只是為了賺取額外收入。這反映了當時職棒的環境和球員待遇是不算寬裕，而牛復興應該也是第一位在球季結束後做兼職副業開車的本土球員。

然而，牛復興兼做計程車運將並沒有持續太久。在職棒的第二年賽季開始前，兄弟象球團以「不符戰力」為由解約了他和其他四名隊友：周惠盛、黃榮貴、彭裕國、姚百川。在當時，解約的球員並不需要退回簽約金，而球團也會發放六個月的薪水作為補償。他們這幾位選手也成為中華職棒史上首宗本土球員遭解約的案例。

將職棒草創初期的制度與現今環境作比較，可以發現這些台灣職業棒球的先驅們用水牛般的精神從無到有，開創了全新的領域。當然，在當年月薪只有四萬元新台幣的情況下，牛復興絕不是唯一一位面臨這樣境況的球員。現今的職棒環境和條件當然是比當年更好，然而，台灣職棒在發展過程中，期待著更好的棒球環境和球團能給予球員更好的待遇才是。

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